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责任编辑：余鹏飞原油进入消费淡季，对聚丙烯的成本支撑减弱。不过，随着终端需求回暖，聚丙烯价格有望延续上涨趋势。原油支撑力度减弱进入2019年，OPEC减产力度超过市场预期，加之委内瑞拉局势动荡，全球原油供应下降预期不断增强。近期，沙特阿拉伯宣称在3月份将产量降至980万桶/日，超额减产50万桶/日，与此同时俄罗斯表示将配合OPEC进行减产。

随着中非合作深化，如何更好地融入当地，实现可持续发展，已成为在非企业和同胞无法回避的课题。而结合更多的、发展喜人的在非企业的成功经验，笔者坚信，想要行走非洲，必须守法为先，合规为要，唯有自身的“清白”，才是最好的保护伞。（作者是国际问题观察员）

“年初1%的隔夜利率太低，央行不会坐视资金面如此宽松。”沪上某券商债券投资经理表示，“但目前如此紧张的资金面肯定也不是央行愿意看到的，央行只是希望资金面在一个合理的水平上。从价格上看，隔夜资金利率在2%左右、7天在2.5%左右是个相对合理的水平。”

尽管上半年商业银行整体资产质量出现显著改善，五大行不良贷款率均有所下降，但在不良资产确认更加严格的情况下，上市银行不良贷款率或将出现小幅回升。“预计2018年上市银行不良贷款率将在1.58%左右。” 熊启跃说。值得关注的是，监管层面的强外部约束不会放松，而伴随着资本补充工具更加多元、MPA参数调整等因素的助推，商业银行在提升经营自主性的同时，风险抵补能力将进一步强化，预计拨备覆盖率和资本充足率将维持平稳态势。不过，考虑到部分考核政策的调整，中行课题组专家预计，2018年上市银行拨备覆盖率在195%左右，资本充足率在13.5%左右。

正当外界认为，一汽夏利“自救”步入正轨时，它却突然宣布其控股股东中国第一汽车股份有限公司（以下简称一汽股份）将所持有的一汽夏利控股股权无偿划转至中国铁路物资股份有限公司。同时，一汽夏利将现有全部资产、负债置出予一汽股份指定的子公司，同时通过发行股份购买资产的方式购买中铁物晟控股权。

中金发表研究报告指出，虽然吉利汽车（00175）上半年净利润同比倒退，但净利润和经营性现金流依然稳健，考虑到投资者风险偏好有所修复，因此上调其目标价22.2%至11港元。该行表示，受惠于吉利汽车过去3年的快速发展，公司净现金余额和营运资本维持稳定。在需求疲弱、行业进入存量市场竞争的时候，吉利下半年将可适当提高营销费用，提升产品竞争力与品牌定位。吉利汽车的利润来源多元化，可用汽车金融、海外市场来对冲中国市场短期的竞争加剧与需求下滑。吉利截至今年6月30日止中期纯利40.1亿元人民币，同比下降40%，符合分析师预估，不派息。