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数据宝范璐媛声明：文章内容或者数据仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。封面图片来源：摄图网责任编辑：陈悠然 SF104[环球网报道]据香港无线新闻15日报道，香港中文大学校长段崇智15日下午发文，要求所有“外来人士”实时离开港中大，并称若大学不能履行使命，须寻求特区政府协助。

在张嘉诚看来，在商业航天细分领域上，火箭与卫星无疑是业内极为重要的两大领域。但从我国现阶段发展情况来看，商业火箭设备无法匹配上商业卫星的发射需求。而如果仅依赖既有的发射设施，商业化的发射行为难以在发射时间与成本控制等方面进行精准运作。此外，“国家队”资本投入始终聚焦于高精尖内容，包括深空探索、登月计划等综合难度系数更高的目标，而火箭发射、卫星制造等相对成熟的技术内容，基本都留给了民营企业去逐步实现商业化，无论在研发效率还是在商业价值提升上，也给予了民营投资机构充分的空间。

而就在威马高调宣布推出“充电包”的前一天，低调许久的小鹏汽车在其“智能技术分享日”上高调抛出了它在智能网联汽车研发上的详尽计划。“电动汽车是硬件是基础，软件才是一种新的驱动力，我们只有把软件与硬件结合好，才能在下一个赛道中保持领先优势。”小鹏汽车副总裁纪宇称。

报道称，在波音的可选安全升级中，有一些设备可以帮助飞行员检测错误读数。其中一个可选升级是迎角指示器，它能显示传感器的读数。另一个则是故障灯，它会在两个传感器数据相互矛盾时亮起。在狮航航班坠机前，机长曾在十几分钟的时间内26次试图将机头拉起，但都无济于事。

编辑　康晰责任编辑：万露业绩滑坡“踩雷”东方金钰后 百瑞信托继续“冒险赚钱”《华夏时报》记者 葛爱峰 实习记者 王鑫 郑州报道受严监管、去通道等金融防风险因素影响，2018年信托资产规模增速出现近十年以来的首次负增长，随着房地产信托产品集中兑付期的到来，房企资金压力或将更为紧张，房地产信托或迎来极为严峻的现实考验。

融资还是以天使投为主资本对于商业航天的青睐和市场的风向密不可分。美国航天基金会2016年发布的《航天报告》显示，2015年全球航天经济总量达3353亿美元，其中商业航天占76%份额。国泰君安相关研报预测，到2020年全球航天产业市场总额将达到4850亿美元，对应到中国市场，“十三五”期间将达8000亿元。